Популяризация основных сенсорных технологий: расширение возможностей «нервных окончаний» высокотехнологичного военного и гражданского оборудования 

I. Серия датчиков кислорода: «Менеджер дыхания» для точного контроля сгорания и выбросов
Датчики кислорода являются основными компонентами мониторинга энергетических систем, предоставляя важные данные для оптимизации сгорания и обработки выхлопных газов за счет точного измерения концентрации кислорода.

Датчики кислорода поверхностного монтажа: Используя тонкопленочные керамические чувствительные элементы, эти датчики отличаются быстрым временем отклика и высокой виброустойчивостью. Они обеспечивают обратную связь в реальном времени о состоянии сгорания в двигателе и широко используются во вспомогательных силовых установках (ВСУ) аэрокосмической отрасли, судовых дизельных двигателях и силовых модулях для вооружения, обеспечивая эффективность сгорания и стабильность работы.

Датчики кислорода широкого диапазона: Преодолевая традиционные ограничения узкого диапазона, эти датчики обеспечивают мониторинг концентрации кислорода во всех рабочих условиях, от обедненного до обогащенного сгорания. Они подходят для сложных условий эксплуатации авиационных двигателей и сценариев работы с переменной нагрузкой судовых главных двигателей, способствуя снижению выбросов и повышению энергоэффективности.

Датчики азота и кислорода: Эти датчики, точно определяющие концентрацию NOₓ в выхлопных газах, являются ключевыми компонентами систем очистки выхлопных газов морских судов и систем экологической модернизации силовых установок вооружения, отвечающих все более строгим нормам выбросов как в военном, так и в гражданском секторах.

II. SFCT15590: «Вычислительное сердце» сенсорных ядер на уровне микросхем

SFCT15590 — это высокоинтегрированная микросхема обработки сигналов датчиков, выполненная в корпусе SOP8, отличающаяся миниатюризацией, низким энергопотреблением и высокой устойчивостью к электромагнитным помехам. Являясь «центральным мозгом» различных датчиков, она обеспечивает высокоточное получение и цифровую обработку необработанных сигналов датчиков. Она широко используется в модулях определения ориентации для спутниковой навигации, блоках обработки сигналов для радиолокационных станций управления воздушным движением и миниатюрных сенсорных системах в вооружении, обеспечивая вычислительную мощность для точного мониторинга в сложных условиях.

III. Серия датчиков вибрации и температуры: «Доктор проверки состояния» для управления состоянием оборудования

Вибрация и температура являются ключевыми параметрами, отражающими структурное состояние оборудования. Эти датчики в режиме реального времени улавливают аномальные сигналы, обеспечивая раннее предупреждение о неисправностях.

Высокоскоростной комбинированный датчик температуры и вибрации подшипников рельсов: Хотя его типичное гражданское применение — железнодорожный транспорт, технология многопараметрического мониторинга получила распространение в аэрокосмической отрасли. Он может использоваться для мониторинга состояния подшипников шасси самолетов и конструкций корпусов ракет, одновременно собирая данные о температуре и вибрации, что значительно повышает точность предупреждений о неисправностях.

Датчики вибрации: Используя пьезоэлектрические или магнитоэлектрические принципы измерения, эти датчики могут выдерживать экстремальные условия сильных ударов и высокой вибрации. Они подходят для мониторинга вибрации пусковых платформ вооружения, систем гребных валов кораблей и авиационных двигателей, обеспечивая надежность оборудования.

IV. Серия датчиков давления и перепада давления: «Стражи давления» в гидравлических системах
Датчики давления и перепада давления являются основными элементами мониторинга гидравлических систем, отвечающими за точное управление состоянием гидравлических, пневматических и жидкостных сред.

Датчики дифференциального давления: Контролируя разницу давлений жидкости, эти датчики позволяют в режиме реального времени отслеживать расход топлива в авиационных топливных системах, эффективность вентиляции салона и утечки в гидравлических системах судов. Они также могут использоваться для высокоточного измерения разницы атмосферного давления в оборудовании управления воздушным движением и метеорологическом мониторинге.

Датчики давления: Охватывая весь диапазон мониторинга от низкого до высокого давления, эти датчики способны выдерживать суровые условия окружающей среды, такие как высокие температуры и коррозия. Они широко используются в системах контроля давления в салоне в аэрокосмической отрасли, для мониторинга давления в пусковых установках вооружения и для измерения давления воды в оборудовании для глубоководных исследований на судах.